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交通大(da)腦TRAFFIC BRAIN +
                 隨(sui)著智慧(hui)交通行業(ye)日趨(qu)成熟(shu),銀江股(gu)份不斷將新技術(包括移動計算、雲計算、智能識別、信(xin)息融(rong)合xi)齲┤rong)入(ru)到主營(ying)核心業(ye)務領域之中(zhong),構建先進智慧(hui)的交通支撐(cheng)體(ti)系(xi);以提供一流(liu)的集成解決方案來滿(man)足客戶不斷變化的需求,有效緩解了(liao)交通擁堵和改善ping)liao)交通環(huan)境;讓(rang)城市運(yun)作(zuo)更安全、更高(gao)效、更便捷、更綠(lv)色。

方案介紹(shao)

銀江平安城市解決方案以公(gong)共安全視頻監控系(xi)統chang) zhi)安卡口系(xi)統建設聯(lian)網應用為切入(ru)點(dian),以雲計算、存儲平jiao)ㄎ 。 菇ㄊ悠蕩da)數據,進行視頻數據分zhi) 臚wa)掘(jue),推進公(gong)安視頻實(shi)戰應用,形成覆蓋全區(qu)、相互餃接、縱橫交織、不留盲區(qu)的平安城市治(zhi)安防控網絡,在重(zhong)點(dian)區(qu)域實(shi)現全方位、多層(ceng)次、無盲點(dian)監控,提升治(zhi)安防範的信(xin)息化水平,形成全方位的治(zhi)安防控體(ti)系(xi)。


系(xi)統構成


銀江平安城市體(ti)系(xi)具(ju)有“全面(mian)感(gan)知、集成管(guan)理、智能處理”等三個特征,因此,我(wo)們規劃設計的平安城市體(ti)系(xi)架構如下圖所示︰

全面(mian)感(gan)知(前端設備層(ceng))

統一規劃、合理布(bu)局、突出重(zhong)點(dian)、分類建設;面(mian)向車流(liu)、人流(liu)兩個方面(mian),針(zhen)對(dui)道路交叉點(dian)、城市要(yao)害(hai)點(dian)、道路出入(ru)點(dian)、治(zhi)安復雜(za)點(dian)、人流(liu)密(mi)集點(dian)“五個重(zhong)點(dian)”進行監控點(dian)位或卡口布(bu)防,力求通過持zhong)歡系(xi)目蒲?ㄉ瑁 曰huan)境監控、治(zhi)安卡口、合理建設為指導思想,形成覆蓋全域、相互餃接、縱橫交織、不留盲區(qu)的平安城市治(zhi)安防控網絡,在重(zhong)點(dian)區(qu)域實(shi)現全方位、多層(ceng)次、無盲點(dian)監控。

集成管(guan)理(管(guan)理控制層(ceng))

以社會治(zhi)安防控傳輸網為基礎,將所有前端設備等進行多層(ceng)次、分區(qu)域、分功能的組合集成,統一管(guan)理平jiao) ?騁輝yun)行維護平jiao) ?騁豢?破(po)教(jiao) ?騁淮 淦教(jiao) ?騁淮媧?教(jiao)  dui)所有設備進行集中(zhong)操控,統一指揮調度,視頻圖像、車輛數據(和未來的報(bao)警信(xin)息)等信(xin)息資源(yuan)進行xing)騁還guan)理、存儲,並通過深度分zhi)觥  磧肫淥喙叵xi)統(如︰110接警系(xi)統)進行聯(lian)動。

智能處理(實(shi)戰應用層(ceng))

以深度分zhi)齪hou)的數據為基礎,圍(wei)繞各(ge)類高(gao)清視頻信(xin)息、圖像信(xin)息獲得的車輛、人員信(xin)息、各(ge)類報(bao)警信(xin)息包括人工報(bao)警信(xin)息為核心,通過實(shi)時提取、檢索(suo)、回放、拼(pin)接、組合xi)確絞劍 shi)現車輛信(xin)息記錄查詢、車輛搜索(suo)布(bu)控追(zhui)蹤、違章(zhang)信(xin)息記錄查詢、警情巡(xun)查、數據比對(dui)、視頻分zhi)觥?shi)時預(yu)警、報(bao)警觸發、應急(ji)預(yu)案啟(qi)動、遠(yuan)程調度指揮等公(gong)安實(shi)戰應用。對(dui)產(chan)生的警情預(yu)警信(xin)息統一平jiao) guan)理,分級、分區(qu)域、分權限處理,並實(shi)現zhi)   囁亍  Α?ㄑ兜仍yu)案資源(yuan)的聯(lian)動。

體(ti)系(xi)內主要(yao)應用系(xi)統介紹(shao)

視頻圖像聯(lian)網監控系(xi)統

治(zhi)安卡口布(bu)防系(xi)統

扁平可視化指揮調度系(xi)統

公(gong)安實(shi)戰管(guan)理系(xi)統

智能運(yun)維管(guan)理系(xi)統


方案優勢(shi)

采(cai)用科學的、主流(liu)的、符合發展方向的技術,先進的、具(ju)有前瞻(zhan)性的視頻監控技術,包括百萬象素數字高(gao)清技術、以太環(huan)網技術、高(gao)清視頻編解碼技術、視頻dao)A看媧 透gao)效檢索(suo)技術和視頻智能分zhi)黽際醯壬璞負屠砟睢/span>

系(xi)統集成化、模塊(kuai)化程度高(gao),適應公(gong)安工作(zuo)的可持zhong) 梗 dui)各(ge)功能采(cai)用模塊(kuai)化設計,保(bao)證系(xi)統可以方便靈活(huo)地在處理能力、系(xi)統容量、功能點(dian)等方面(mian)進行擴充和升級換代,從而確保(bao)系(xi)統在未來一段(duan)時間內滿(man)足形勢(shi)和業(ye)務發展的需要(yao)。

同時采(cai)用先進的綜(zong)合視頻管(guan)理平jiao)  杓A慷嗝教(jiao)ti)資料管(guan)理系(xi)統的經驗和技術,不僅要(yao)實(shi)現對(dui)高(gao)清、標(biao)清視頻dang)耐騁還guan)理,還具(ju)有實(shi)現zhong)魷xi)統設備的運(yun)維管(guan)理,以及各(ge)類視頻綜(zong)合智能化應用。


項目案例

萊西市“天網”工程系(xi)統集成shang)金/span>

章(zhang)丘市智慧(hui)城市視頻監控“天網”工程PPP項目

湘潭市城市治(zhi)安視頻監控項目主體(ti)工程

泗水縣(xian)“天網二期”工程

太原市迎澤區(qu)‘天網’治(zhi)安視頻監控系(xi)統項目

無錫濱湖區(qu)感(gan)知安保(bao)應用二期工程

海寧(ning)市各(ge)鎮(街道)、開發區(qu)(觀(guan)湖景(jing)區(qu))社會治(zhi)安bu)囁叵xi)統

農(nong)六師五家渠市平安建設和道路治(zhi)安bu)囁叵xi)統項目

……………………………

方案介紹(shao)

銀江城市交通體(ti)系(xi)解決方案主要(yao)通過將先進的信(xin)息管(guan)理、數據通訊傳輸、電(dian)子(zi)傳感(gan)、控制及計算機等技術有效的集成運(yun)用于(yu)整個地面(mian)交通管(guan)理系(xi)統而建立的一種在大(da)範duan)  ? 轎環(huan) 幼zuo)用的實(shi)時、準確、高(gao)效的綜(zong)合交通管(guan)理控制系(xi)統,實(shi)現了(liao)交通管(guan)理的動態化、全局化、自yuan)   悄芑 /span>


系(xi)統構成


(一) 感(gan)知層(ceng)

城市道路感(gan)知數據層(ceng)主要(yao)來源(yuan)有感(gan)應線圈、視頻檢測(ce)、微波、GPS、地磁等交通參數源(yuan),並支持人工路況手動和中(zhong)心視頻檢測(ce)方式的錄入(ru),以及其他外單位提供的基礎信(xin)息。從感(gan)應線圈、地磁可獲取的交通流(liu)參數主要(yao)有車流(liu)量和車dang)辣?投齲皇悠導觳ce)數據有平均車速、排隊(dui)長度、佔(zhan)有率以及事件報(bao)警等交通參數和事件。GPS的交通信(xin)息主要(yao)是對(dui)公(gong)安警力信(xin)息進行管(guan)理,並進行實(shi)時調度。除(chu)此之外,在數據層(ceng)還對(dui)一些實(shi)時道路信(xin)息進行采(cai)集,如道路施工信(xin)息,交通管(guan)制信(xin)息以及公(gong)交車輛的相關信(xin)息。

(二) 基礎支撐(cheng)層(ceng)

將實(shi)時接you)綻醋猿鞘械纜返腦 冀煌 liu)數據運(yun)用雲計算、雲pin)媧 燃際踅斜bi)要(yao)的數據預(yu)處理、數據融(rong)合、數據存儲,供外部接口訪問,同時運(yun)用大(da)數據技術,對(dui)海量交通數據進行評估判(pan)斷、統計分zhi)觥?畽韌wa)掘(jue),從而實(shi)現交通大(da)數據的互通互連(lian),打破(po)部門(men)之間的信(xin)息壁壘,加強交通系(xi)統與外部互聯(lian)網數據的對(dui)接和數據共享,實(shi)現zhi)萸qu)動交通管(guan)理模式和服務模式的改變,構建安全有序的交通環(huan)境基礎各(ge)應用系(xi)統chang)/span>

(三) 數據接入(ru)應用層(ceng)

根(gen)據前端接入(ru)數據來源(yuan)及業(ye)務應用場(chang)景(jing)不同,城市交通應用子(zi)系(xi)統主要(yao)包括信(xin)號控制系(xi)統chang)?悠導囁叵xi)統chang) 煌ㄓ盞枷xi)統chang) gao)清電(dian)子(zi)警察系(xi)統chang) gao)清卡口系(xi)統chang) xin)息采(cai)集系(xi)統等內容,並從交通集成管(guan)控、大(da)數據綜(zong)合應用、公(gong)眾服務等平jiao)ㄍ撲突蚪郵(you)苡行 藎 佣man)足交警部門(men)對(dui)道路交通的管(guan)控所需,解放有限的警力,實(shi)現城市交通系(xi)統的集成和tuo)xin)息共享,提升了(liao)城市交通智能化管(guan)理水平jian)/span>

(四) 體(ti)系(xi)內主要(yao)應用系(xi)統介紹(shao)

? 交通集成管(guan)控平jiao)/span>

? 信(xin)號控制系(xi)統

? 視頻監控系(xi)統

? 交通誘導系(xi)統

? 高(gao)清電(dian)子(zi)警察系(xi)統

? 高(gao)清卡口系(xi)統

? 信(xin)息采(cai)集系(xi)統


方案優勢(shi)

? 理念成熟(shu)、設計全面(mian)︰銀江城市交通體(ti)系(xi)解決方案理念成熟(shu)、設計全面(mian)、實(shi)施高(gao)效等特點(dian),在數據集中(zhong)共享和打通各(ge)交通系(xi)統業(ye)務流(liu)程的基礎上(shang),對(dui)城市交通進行高(gao)效管(guan)理,提供準確、及時的服務。

? 選用標(biao)準化、技術先進的產(chan)品︰采(cai)用統一的數據共享與交換機制,消除(chu)“數據孤(gu)島(dao)”。在數據統一共享與交換的基礎上(shang),業(ye)務流(liu)程在相關平jiao)ㄉshang)可實(shi)現優化和組合,可以za)行?嘏niu)轉流(liu)程割裂的狀(zhuang)態,打通各(ge)業(ye)務系(xi)統的“煙囪壁壘”。 


項目案例

? 杭州主城區(qu)道路交通智能化系(xi)統建設項目

? 西安市道路交通智能化系(xi)統建設項目

? 南昌市道路交通智能化系(xi)統建設項目

? 重(zhong)慶(qing)市道路交通智能化系(xi)統建設項目

? 福州道路交通智能化系(xi)統建設項目

? 石嘴山市智能交通系(xi)統建設項目

? 牡dang)? 械dian)子(zi)警察系(xi)統chang)?悠導囁叵xi)統建設項目

? 北(bei)京、上(shang)海、廣州、南京、天津、青島(dao)、廈(xia)門(men)

......



方案介紹(shao)

 

銀江公(gong)共交通解決方案(主要(yao)為BRT)通過衛(wei)星定位、無線通信(xin)、地理信(xin)息、網絡、計算機、自yuan) ?啤?砑榷嘀旨際  貧 鞘泄gong)共交通管(guan)理規範化、運(yun)行監管(guan)自yuan)   霾咧?摯蒲?  yun)營(ying)調度合理化、信(xin)息服務一體(ti)化,提高(gao)城市公(gong)共交通運(yun)輸服務與管(guan)理水平,全面(mian)提升城市公(gong)共交通吸引力,讓(rang)市民出行更安全、便捷、環(huan)保(bao)。


系(xi)統構成


(一) 數據采(cai)集層(ceng)

數據采(cai)集層(ceng)為公(gong)共交通體(ti)系(xi)的基礎,根(gen)據數據形成方式的不同,分zhi) ㄎ恍xin)息、線路信(xin)息、交易信(xin)息、視頻流(liu)信(xin)息、電(dian)氣信(xin)息等內容,同時配套zi)邪踩 men)、檢票設備、廣播系(xi)統chang)?ㄐxin)系(xi)統chang)?敝油 較xi)統chang) 覽(lan)lei)及接地系(xi)統等。

(二) 數據處理層(ceng)

數據處理層(ceng)是整個公(gong)共交通(BRT)智能化體(ti)系(xi)的核心,將采(cai)集層(ceng)上(shang)傳的數據進行分zhi)觥  磧牘蠶恚 饕yao)包括一個平jiao) 腿ruo)干個子(zi)系(xi)統chang)R桓銎教(jiao)ㄎ yun)營(ying)監控調度管(guan)理平jiao)   guan)理平jiao)ㄈ砑xi)統實(shi)現對(dui)數據采(cai)集、數據分zhi)觥 yun)營(ying)、維護等各(ge)項功能。子(zi)系(xi)統包括運(yun)營(ying)調度系(xi)統chang) 土liu)流(liu)量分zhi)魷xi)統chang) gong)交信(xin)號優先系(xi)統chang) 遠(yuan) 輾嚴xi)統chang) 踩 men)系(xi)統chang) yun)營(ying)安全與服務管(guan)理系(xi)統chang)?枷竇囁叵xi)統chang)P廣播系(xi)統chang)?璞肝 ?鞍踩 guan)理系(xi)統等業(ye)務系(xi)統chang)4佣shi)現zhong)齬gong)交智能化系(xi)統基礎核心數據的統一歸(gui)檔(dang)管(guan)理、統一更新發布(bu)和統一數據交換。

(三) 公(gong)共信(xin)息服務層(ceng)

系(xi)統支持通過WEB網頁chang)?只PP、微信(xin)公(gong)眾號、站台信(xin)息屏(ping)、廣播等實(shi)時信(xin)息向公(gong)眾發布(bu),提高(gao)公(gong)共出行的便利(li)性,吸引乘(cheng)客,倡(chang)導綠(lv)色出行xiao)/span>

(四) 體(ti)系(xi)內主要(yao)應用系(xi)統介紹(shao)

公(gong)交信(xin)號優先控制系(xi)統

電(dian)子(zi)站牌管(guan)理系(xi)統

視頻監控系(xi)統

車載定位系(xi)統

公(gong)交調度指揮管(guan)理系(xi)統

站台檢票系(xi)統(BRT)

車站廣播系(xi)統(BRT)

公(gong)眾出行服務系(xi)統


方案優勢(shi)

系(xi)統具(ju)有靈活(huo)架構,采(cai)用C/S加B/S架構模式,滿(man)足公(gong)共交通運(yun)營(ying)的時效性和公(gong)交企業(ye)管(guan)理的分布(bu)式的實(shi)際業(ye)務需要(yao),降dang)屯鞜碚zhan)用提高(gao)系(xi)統的可擴展性、可維護性,保(bao)持系(xi)統技術的先進性。

通過先進的調度管(guan)理系(xi)統,提升BRT系(xi)統的營(ying)運(yun)效率,實(shi)現電(dian)子(zi)路單、路口公(gong)交信(xin)號優先、自yuan) 奐炱鋇裙δ埽皇shi)現zhong)諧導隻 團涑蹬虐嗉隻 淖遠(yuan)  嘀疲 dui)運(yun)營(ying)業(ye)務進行計算機輔助調度。


項目案例

杭州BRT-1交通信(xin)號優先系(xi)統工程

鹽城市快(kuai)速公(gong)交(BRT)一號線智能系(xi)統工程

臨汾(fen)市公(gong)共交通有限公(gong)司(si)購置公(gong)交智能調度系(xi)統項目

臨沂市城區(qu)BRT一期PPP項目

…………………



方案介紹(shao)

銀江高(gao)速交通體(ti)系(xi)解決方案基于(yu)IP通訊網絡,通過在高(gao)速公(gong)路主要(yao)路段(duan)、隧道、立交、出入(ru)口收費站、服務區(qu)等區(qu)域安裝高(gao)清攝像機及LED誘導屏(ping)對(dui)采(cai)集到的人、車、事件的數據進行分zhi)觥 懟?wa)掘(jue)後(hou)進行科學發布(bu),同時bao)  guan)理平jiao) 慕換?δ苡氬僮zuo)界面(mian)可以使管(guan)理者(zhe)對(dui)管(guan)轄內的高(gao)速公(gong)路情況進行有效的管(guan)控與運(yun)維,充分發揮管(guan)理者(zhe)的管(guan)控、監測(ce)和tuo) 髂芰Α9菇ㄈ 驢墑踴 母gao)速公(gong)路綜(zong)合管(guan)理平jiao)   gao)速公(gong)路管(guan)理者(zhe)帶來智能化、科學化的管(guan)理,為高(gao)速公(gong)路使用者(zhe)提供安全高(gao)效、方便快(kuai)捷的智慧(hui)出行服務。


系(xi)統構成


(一) 前端數據采(cai)集層(ceng)

高(gao)速交通前端系(xi)統依托(tuo)對(dui)主要(yao)路段(duan)隧道收費站服務區(qu)、收費站等場(chang)所布(bu)設綜(zong)合監控系(xi)統,包括視頻圖像監控、交通事件、交通流(liu)等信(xin)息,實(shi)現zhi)凳甭房齙募觳ce)與記錄、交通流(liu)量控制、違法抓拍、交通信(xin)息發布(bu)等業(ye)務應用 

(二) 數據傳輸層(ceng)

高(gao)速交通具(ju)有建設區(qu)域廣道路偏僻環(huan)境復雜(za)等特點(dian)因此通信(xin)傳輸系(xi)統是高(gao)速交通智能化建設的重(zhong)要(yao)組成部分,主要(yao)包括︰傳輸系(xi)統(OTN設備為主)、數據通信(xin)系(xi)統(網絡交換設備為主)、通訊線路等內容。

(三) 中(zhong)心管(guan)理層(ceng)

高(gao)速公(gong)路中(zhong)心管(guan)理層(ceng)根(gen)據管(guan)理級別不同一般分zhi) 【都囁?zhong)心路段(duan)分控中(zhong)心基礎監控中(zhong)心三級管(guan)理架構;根(gen)據平jiao)ㄗ槌贍諶莘治(zhi)  荽 砑捌教(jiao)ㄓτ貌ceng)。

基礎數據處理︰主要(yao)對(dui)前端采(cai)集的數據以及外部相關數據進行抽取匯集、清洗與存儲,形成統一標(biao)準的基礎數據資源(yuan)庫,包括數據存儲體(ti)系(xi)、數據計算體(ti)系(xi)、數據管(guan)理體(ti)系(xi),供應用平jiao) 氖褂謾/span>

平jiao)ㄓτ貌ceng)︰通過對(dui)基礎數據資源(yuan)庫里數據的應用,實(shi)現zhi)莘褡試yuan)的統一調度。建設以圍(wei)繞高(gao)速管(guan)理者(zhe)為主要(yao)用戶的高(gao)速集成管(guan)控、指揮調度、視頻巡(xun)邏、高(gao)速信(xin)息發布(bu)服務、系(xi)統運(yun)維管(guan)理等業(ye)務應用。同時通過建立統一的數據應用接口,不僅能夠整合現有的應用資源(yuan)和數據資源(yuan),而且為未來的應用系(xi)統開發和接入(ru)提供服務接口。

(四) 體(ti)系(xi)內主要(yao)應用系(xi)統介紹(shao)

實(shi)時路況監測(ce)系(xi)統

違法抓拍管(guan)理系(xi)統

交通流(liu)量控制系(xi)統

交通信(xin)息發布(bu)系(xi)統

高(gao)速路收費系(xi)統

收費站稱重(zhong)系(xi)統

高(gao)速通信(xin)管(guan)理系(xi)統

公(gong)眾出行服務系(xi)統


方案優勢(shi)

可視化管(guan)理︰系(xi)統集成國內多家主流(liu)視頻監控廠商的SDK協議,滿(man)足國標(biao)GB/T28181文件要(yao)求,發生緊急(ji)事件時bao) 閃lian)動顯示報(bao)警點(dian)附近的多路視頻圖像,及時掌握現場(chang)的情況,做出合理的處理措施。

集中(zhong)聯(lian)網、統一管(guan)理︰系(xi)統將監控中(zhong)心、收費站、收費亭、服務區(qu)等場(chang)所集中(zhong)聯(lian)網,分級別統一指揮管(guan)理。各(ge)區(qu)域設備可單獨運(yun)行使用,也(ye)可聯(lian)合協作(zuo)運(yun)行xiao) ?lian)互通,提高(gao)管(guan)理效率。

功能豐(feng)富、擴展性強︰除(chu)了(liao)集成視頻監控、信(xin)息發布(bu)、違法抓拍、交通事件檢測(ce)、動環(huan)檢測(ce)系(xi)統chang)?輾殉浦zhong)等系(xi)統,還可開放相關接口,根(gen)據用戶需求進行靈活(huo)開發新的業(ye)務功能,以及擴展與第三方系(xi)統的對(dui)接。


項目案例

嵊州市公(gong)路治(zhi)超非現場(chang)執法電(dian)子(zi)檢測(ce)系(xi)統 (二期)

四川省高(gao)速公(gong)路公(gong)安交通管(guan)理監控系(xi)統二期建設前端系(xi)統建設項目

康大(da)高(gao)速綜(zong)合管(guan)理中(zhong)心監控中(zhong)心設備采(cai)購及安裝項目

寧(ning)夏公(gong)安廳(ting)高(gao)速公(gong)路交警支隊(dui)機場(chang)周邊高(gao)速公(gong)路智能交通系(xi)統二期項目

寧(ning)夏高(gao)速公(gong)路智能管(guan)控一期工程(第二階(jie)段(duan))采(cai)購項目

…………………


方案介紹(shao)

銀江靜態交通解決方案主要(yao)針(zhen)對(dui)城市級智慧(hui)停車管(guan)理系(xi)統,基于(yu)道路停車收費管(guan)理社會公(gong)眾化服務,結合智能手機、射頻、車位檢測(ce)器等新技術的應用,打造(zao)了(liao)一套“判(pan)斷精準、使用方便、結算便捷、技術穩定”的道路停車管(guan)理體(ti)系(xi)解決方案,同時配備道路視頻監控系(xi)統,違停抓拍系(xi)統chang) dui)車位環(huan)境進行可視化管(guan)理,規範社會停車秩序。

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系(xi)統構成

前端感(gan)知層(ceng)

靜態交通體(ti)系(xi)前端感(gan)知層(ceng)主要(yao)有車位檢測(ce)器,泊位檢測(ce)網關,收費員手持終(zhong)端,誘導屏(ping),監控設備以及第三方的停車設備等。

停車服務雲po)教(jiao)/span>

通過對(dui)前端所采(cai)集到的數據進行處理、分zhi)觥 庾啊 媧  緯賞騁壞慕涌  行?氖莨┬ye)務應用系(xi)統使用、交換。

停車綜(zong)合管(guan)理應用層(ceng)

包括停車綜(zong)合交通信(xin)息服務系(xi)統chang) 纜吠3倒guan)理系(xi)統chang)?3滌 ji)指揮系(xi)統chang)?悠導囁叵xi)統chang)??Qxun)邏管(guan)理系(xi)統,從而建立起了(liao)一套智慧(hui)化停車信(xin)息平jiao)  閿yu)相關部門(men)統一管(guan)理與調度,為交通管(guan)理部門(men)決策提供依據。提高(gao)了(liao)車位管(guan)理效率,減少人工支出,加快(kuai)車位流(liu)轉速度,有效的解決了(liao)管(guan)理部門(men)管(guan)理難、收費難、車主停車難等問題(ti)。

體(ti)系(xi)內主要(yao)應用系(xi)統介紹(shao)

城市智慧(hui)停車管(guan)理服務平jiao)/span>

路內停車管(guan)理系(xi)統

智能立體(ti)停車庫管(guan)理系(xi)統

違法停車一體(ti)化抓拍系(xi)統

互聯(lian)網+停車服務系(xi)統

城市xing)3滌盞枷xi)統

充電(dian)停車一體(ti)化管(guan)理系(xi)統


方案優勢(shi)

以最(zui)先進的地磁檢測(ce)、GPRS無線通信(xin)網絡、互聯(lian)網、物聯(lian)網等先進技術為基礎,建設覆蓋全市xing)3敵xin)息采(cai)集、車輛管(guan)理與車輛誘導的統一管(guan)理平jiao) /span>

豐(feng)富的支付方式(網站、APP、公(gong)眾號、PAD終(zhong)端等),提高(gao)了(liao)車位管(guan)理效率,減少人工支出,加快(kuai)車位流(liu)轉速度,有效的解決了(liao)管(guan)理部門(men)管(guan)理難、收費難、車主停車難等問題(ti)。

能有效緩解城市道路公(gong)共泊位、大(da)型(xing)商圈、醫(yi)院、學校及小(xiao)區(qu)等場(chang)所的停車難問題(ti),為出行車對(dui)車位的導向,提高(gao)車位利(li)用率,實(shi)現監管(guan)部門(men)對(dui)城市泊位、車輛信(xin)息的全息掌控。


項目案例

深圳(chou)市道路停車試點(dian)購買服務項目

鹽城市智慧(hui)停車項目

武漢(han)市城市道路智慧(hui)停車項目系(xi)統集成shang)金/span>

廣安主城區(qu)智能化停車收費管(guan)理系(xi)統及設施設備項目

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方案概述

公(gong)司(si)結合北(bei)斗定位、AIS等,運(yun)用大(da)數據平jiao)  氳dian)子(zi)海圖、GOOGLE MAP等集成,實(shi)施掌握航運(yun)狀(zhuang)態、當前軌跡、歷史軌跡、位置天氣、預(yu)警等信(xin)息,實(shi)現航運(yun)全稱的全方位無死(si)角管(guan)理,從而達到航運(yun)的精細化管(guan)理。在此基礎上(shang),通過建立一體(ti)化綜(zong)合性航運(yun)管(guan)理系(xi)統,將公(gong)司(si)的業(ye)務策略,通過信(xin)息的集中(zhong)、融(rong)合以及實(shi)時交交互工具(ju)的應用,實(shi)現智能化管(guan)控,大(da)數據分zhi)觥/span>


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方案介紹(shao)

1、自yuan) ?葡xi)統

在城市軌道交通中(zhong),自yuan) ?葡xi)統是必(bi)不可少的部分。軌道交通設置自yuan) ?葡xi)統的目的︰一是確保(bao)運(yun)行安全;二是提高(gao)運(yun)輸效率。

城市軌道交通自yuan) ?葡xi)統包括︰自yuan) bao)護子(zi)系(xi)統,自yuan) yun)行子(zi)系(xi)統(簡稱ATO子(zi)系(xi)統),自yuan) 囁刈zi)系(xi)統(簡稱ATS子(zi)系(xi)統),以及聯(lian)鎖設備。在這(zhe)些子(zi)系(xi)統中(zhong),ATS子(zi)系(xi)統的主要(yao)功能是將整條(tiao)線路的列車運(yun)行狀(zhuang)況及設備狀(zhuang)況,通過信(xin)息檢測(ce),傳輸及處理,在控制中(zhong)心一目了(liao)然地顯示出來。

2、城市軌道交通視頻監控系(xi)統

城市軌道交通視頻監控系(xi)統按業(ye)務分zhi) yun)營(ying)和公(gong)安兩個視頻監控系(xi)統

車站網絡隔離方案︰攝像機各(ge)自接入(ru)運(yun)營(ying)和公(gong)安視頻監控系(xi)統,兩個系(xi)統互相獨立,公(gong)安視頻監控系(xi)統與運(yun)營(ying)視頻監控系(xi)統通過在車站交換機間設置網閘設備進行隔離互聯(lian),實(shi)現資源(yuan)共享。

車站共享,地鐵公(gong)安分局網絡隔離方案

車站設備全部共享,運(yun)營(ying)和公(gong)安采(cai)用統一平jiao)  xi)統以公(gong)安為主體(ti),對(dui)地鐵運(yun)營(ying)提供視頻監控服務,通過在公(gong)安分局的網閘設備將視頻監控網絡與公(gong)安的內部網絡進行隔離。

高(gao)清復合碼流(liu)攝像機+視頻綜(zong)合平jiao) 槳/span>

運(yun)營(ying)和公(gong)安在車站共用前端攝像機、局端視頻綜(zong)合平jiao)  閬窕 庀酥zhi)接接入(ru)共享的高(gao)清數字zhi)悠底zong)合平jiao) /span>


方案介紹(shao)

隨(sui)著高(gao)速鐵路的快(kuai)速建設和發展,中(zhong)國鐵路逐步形成由高(gao)速鐵路及既有線提速線路 組成的大(da)規模快(kuai)速旅客運(yun)輸網。適應高(gao)速鐵路特點(dian),為旅客提供安全、舒(shu)適、便捷、高(gao)效的 服務,建設功能完備的高(gao)速鐵路客運(yun)服務系(xi)統 至關重(zhong)要(yao)。鐵路客運(yun)服務系(xi)統要(yao)為鐵路旅客提供出行 前、進站、候車、登乘(cheng)、中(zhong)轉、出站和換乘(cheng)等各(ge)環(huan)節中(zhong) 查洵、?c票、購票、旅行指南xi)熱 獺? 轎弧 ceng)次 化的信(xin)息服務,支撐(cheng)鐵路旅客運(yun)輸組織精細化管(guan)理,提高(gao)運(yun)輸效率與經濟(ji)效益。

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系(xi)統構成

1.票務系(xi)統

票務系(xi)統由窗口仿票系(xi)統chang) 遠(yuan) 勢(shi)畢xi)統chang) 蠱畢xi)統chang) 遠(yuan) 炱畢xi)統和應急(ji)檢票服務器組成,在車站面(mian)向旅客提供客票預(yu)訂、發仿、補票、變更和檢/驗票服務,為運(yun)營(ying)人員提供車站級的票務管(guan)理功能。

2.旅客服務信(xin)息系(xi)統

旅客服務系(xi)統由集成管(guan)理平jiao)  zong)合顯示系(xi)統chang) 馱yun)廣播系(xi)統chang)?悠導囁叵xi)統chang)?敝酉xi)統chang) 每筒檠 xi)統chang) 布(bu)煜xi)統等組成。以集成管(guan)理平jiao)ㄎ 誦模/span> 集成綜(zong)合顯示、廣播、監控、時鐘、查詢、站台票發岱(dai)、安bu)歟 shi)現對(dui)車站客 運(yun)服務系(xi)統的集中(zhong)監視和控制,為旅客提供導向、廣播、時鐘、查詢、站台票 發仿、人工服務等多種服務。

3.其他系(xi)統

其他系(xi)統主要(yao)由辦公(gong)自yuan)  xi)統chang) gong)安管(guan)理信(xin)息系(xi)統chang)   盎huan)境監控系(xi)統構成


方案優勢(shi)

客票系(xi)統是以席位管(guan)理和交易zhuang) 砦 誦模   惴旱南矍潰 視Χ嘀質(zhi)奐炱狽絞健(jian) 嘀種?緞問膠土榛huo)的營(ying)銷策略的實(shi)時交易系(xi)統,車站客票票制按紙質(zhi)磁介質(zhi)shi)保(bao) 炱卑醋遠(yuan) 絞健(jian)?燮卑慈斯?燮焙妥遠(yuan) 燮畢嘟岷希 跎偃肆Τ殺ben)的投入(ru)

整套鐵路客運(yun)服務系(xi)統要(yao)為鐵路旅客提供出行 前、進站、候車、登乘(cheng)、中(zhong)轉、出站和換乘(cheng)等各(ge)環(huan)節中(zhong) 查洵、?c票、購票、旅行指南xi)熱 獺? 轎弧 ceng)次 化的信(xin)息服務,支撐(cheng)鐵路旅客運(yun)輸組織精細化管(guan)理,提高(gao)運(yun)輸效率與經濟(ji)效益。

符合交通強國的發展趨(qu)勢(shi),為信(xin)息化站房添磚加瓦。


項目案例

新建青島(dao)至連(lian)雲港鐵路站房及相關工程、客服信(xin)息系(xi)統集成施工總價承包

新建哈爾濱至牡dang)? 房馱yun)專線客服及相關工程施工總價承包

皖贛鐵路蕪(wu)湖至宣城段(duan)wei)├芨腦zao)工程站房及相關配套工程

新建成都至蒲江鐵路站後(hou)四電(dian)系(xi)統集成工程擴容設備

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